Немецкий автоконцерн Daimler рассматривает несколько площадок для производства Mercedes в России. Как стало известно РБК, компания изучает возможность сборки своих машин в Москве – на территории завода ЗИЛ. Ранее немцы изучали мощности КАМАЗа.
Совместное предприятие московской мэрии и Сбербанка — «МосАвтоЗИЛ»- ведет переговоры с Daimler о производстве на московской площадке автомобилей Mercedes, рассказал РБК источник, близкий к «МосАвтоЗИЛу». Последний раунд переговоров прошел на прошлой неделе, теперь стороны ждут решения совета директоров Daimler, который соберется в середине июля, сказал источник.
По его словам, немецкий производитель планирует собирать в России «широкую гамму моделей», в том числе легковые топовые седаны. Назвать конкретные объемы и сроки возможного запуска производства он отказался.
Переговоры ведутся с несколькими российскими предприятиями, подтвердил представитель Mercedes в России Андрей Родионов. Сообщить подробности переговоров он отказался.
«МосАвтоЗИЛ» ведет переговоры с тремя потенциальными партнерами – автопроизводителями о сборке их моделей на площадке ЗИЛа, сказал РБК Директор Департамента транспортного и специального машиностроения Александр Морозов, не назвав их.
Двум топ-менеджерам российских представительств международных производителей комплектующих известно о переговорах Daimler и «МосАвтоЗИЛа». Речь идет о мелкосерийной крупноузловой сборке, говорит один из них. Пресс-служба немецкого концерна не смогла предоставить комментариев на момент публикации.
О том, что Daimler ищет площадку для сборки Mercedes в России и может организовать сборку представительских седанов на КАМАЗе, рассказывал в начале июня источник в руководстве «Ростеха», основного акционера автопроизводителя из Набережных Челнов.
Немцы изучают возможность производить на КАМАЗе Mercedes-Benz S-класса (модель W222), рассказывали источники и подтверждал топ-менеджер одного из местных производителей, с которым Daimler также контактировал.
В 2013г. в России было продано 44 381 Mercedes, на 19% больше, чем в годом ранее, свидетельствуют данные «Авторевю». Самым продаваемым автомобилем в премиум-сегменте стал Mercedes E-класса – 8 991 машин, продажи S-класса почти не изменились — 1645 автомобилей.
Автопроизводитель опасается ограничений, которое правительство может наложить на закупки иномарок для государственных нужд, высказывал предположение источник в «Ростехе». Чтобы обойти его, компании необходимо местное производство.
Министерство промышленности и торговли предложило ограничить закупки иномарок еще осенью 2013г. Так власти хотели поддержать работающих в России автопроизводителей и дилеров, жалующихся на падение рынка. Постановление должно было быть подписано и вступить в силу до 1 апреля, затем срок подписания сдвигался дважды — на 1 июня и 1 июля. Пока оно оставлено на доработку у вице-премьера Аркадия Дворковича, сообщил РБК на этой неделе его представитель.
Договор о совместном развитии «МосАвтоЗИЛа» Сбербанк и мэрия Москвы подписали летом 2012г. Под производство автомобилей на территории бывшего советского индустриального гиганта выделено 48 Га. В конце 2012г. «МосАвтоЗиЛ» приобрел контрольный пакет саратовской компании «Химэкс», у которой есть «спящее» соглашение с правительством о режиме промсборки. «МосАвтоЗИЛ» вел переговоры о контрактной сборке, в первую очередь коммерческих автомобилей, с Fiat, Renault и Hyundai, но пока безуспешно.
Источник:http://top.rbc.ru