Почему для широкого круга? Это очевидно, во первых дизайн лифтбека более симпатичный да и скучные седаны не всем нравятся, во вторых багажник при сложенных сиденьях просто огромен. А это большой плюс 
для дачников и любителей возить длинномеры. Лифтбек конечно всего лишь маркетинговая уловка обычный хеч. Но маркетологи ВАЗА, другого мнения. Но не суть важно название, как говорится хоть горшком назови… Главное конечный продукт, его потребительские качества и соотношение цена качество.
Ну а теперь о новинке, чем она отличается от седана. Перенастроенной, измененной подвеской, подобной той которой оснащается, с января этого года Лада Калина. Цены на
машину начинаются с 314 тысяч рублей, то есть машина остается доступной.
Самая дешевая Granta Liftback – это 314 000 рублей за базовый 87-сильный мотор и «голую» комплектацию «Стандарт» с подушкой безопасности для водителя, центральным замком, иммобилайзером, аудиоподготовкой и креплениями Isofix для детских сидений. В версии «Норма» за 346 000 рублей уже появляются с ABS усилителем торможения BAS, подголовники заднего раздельного дивана, бортовой компьютер и фильтр поступающего в салон воздуха. Руль – уже с электроусилителем и настройкой по углу наклона, стекла – атермальные, передние с сервоприводом, как и замок багажника.